Rele De Sobrecarga
11 produtos · página 1 de 1

Relé de sobrecarga térmico para, contator, RW67-1D, escala: 50 - 63 Amp.
R$ 280,50
à vista no Pix
12x de R$ 24,91

Relé de sobrecarga térmico para, contator, RW67-3D, escala: 25 - 40 Amp.
R$ 246,40
à vista no Pix
12x de R$ 21,89

Relé de sobrecarga térmico para, contator, RW67-2D, escala: 57 - 70 Amp.
R$ 280,50
à vista no Pix
12x de R$ 24,91

Relé de sobrecarga térmico para, contator, RW67-2D, escala: 63 - 80 Amp.
R$ 280,50
à vista no Pix
12x de R$ 24,91

Relé de sobrecarga térmico para, contator, RW67-4D, escala: 32 - 50 Amp.
R$ 280,50
à vista no Pix
12x de R$ 24,91

Relé de sobrecarga térmico para, contator, RW67-4D, escala: 40 - 57 Amp.
R$ 280,50
à vista no Pix
12x de R$ 24,91

Relé de sobrecarga térmico para, contator, RW67-4D, escala: 50 - 63 Amp.
R$ 280,50
à vista no Pix
12x de R$ 24,91

Relé de sobrecarga térmico para, contator, RW67-4D, escala: 63 - 80 Amp.
R$ 413,60
à vista no Pix
12x de R$ 36,73

Relé de sobrecarga térmico para, contator, RW67-4D, escala: 57 - 70 Amp.
R$ 331,10
à vista no Pix
12x de R$ 29,41
Relé de sobrecarga térmico RW67, RW107 e RW207 para montagem no contator, com faixas de ajuste de 25 a 140 A para proteger motores trifásicos.
O relé térmico mede a corrente que vai para o motor e abre o contato de comando quando ela fica acima do ajuste por tempo suficiente para aquecer o enrolamento. É ele que separa uma parada controlada de um motor queimado.
Como escolher
- Faixa de ajuste: a corrente nominal do motor (dado de placa) deve cair dentro da escala, de preferência no meio dela, como 32–50 A para um motor de 42 A.
- Compatibilidade com o contator: o código do modelo (RW67-1D a 4D, RW107, RW207) indica a família de contatores em que o relé encaixa; confira antes de comprar.
- Classe de disparo: motores com partida longa ou carga de alta inércia podem exigir classe de disparo mais lenta.
- Rearme: defina se o painel trabalha com rearme manual ou automático, conforme a lógica de segurança da máquina.
Aplicação típica: partida direta ou estrela-triângulo de bombas, compressores, exaustores e esteiras. Veja como o relé entra no circuito em partida direta de motor.
Artigos sobre Rele De Sobrecarga
Ver o blog
Circuito de Selo com Contator: Como Funciona a Retenção Elétrica no Comando de Motores
O circuito de selo é o que mantém o motor ligado depois que você solta o botão de partida. Entenda como montar, qual contato usar e os erros mais comuns.

Mini Contator: O Que É, Para Que Serve e Quando Usar no Lugar do Contator Convencional
Entenda a diferença entre mini contator e contator convencional, quando cada um é indicado e como escolher o modelo certo para o seu painel elétrico.


